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来源:企业供图

2025年全球销量400万辆,长城汽车正式发布2025战略

2021-06-28
2045年,长城汽车将全面实现碳中和。

【猎云网(微信:ilieyun)北京】6月28日报道

6月28日,“长城汽车2025战略发布会暨第8届科技节开幕式”在保定哈弗技术中心盛大召开,长城汽车正式发布2025战略——到2025年,实现全球年销量400万辆,其中80%为新能源汽车,营业收入超6000亿元,未来五年,累计研发投入达到1000亿元。

中国电动汽车百人会副理事长董扬、中国汽车工业协会副秘书长师建华、中国汽车工业协会专务副秘书长许艳华、汽车评价研究院院长李庆文、乘联会秘书长崔东树、长城汽车董事长魏建军、长城汽车总裁王凤英、长城汽车轮值总裁孟祥军、长城汽车副总裁穆峰、长城汽车副总裁王印明、长城汽车技术副总裁宋东先和长城汽车运营管理团队,及来自智能化行业和碳中和行业的生态伙伴,全球投资者,经销商代表,高校代表等出席本次发布会,共同见证这一重要时刻。

长城汽车第8届科技节开幕式

推进四大战略新定位 持续领跑新赛道

当下,新能源、智能汽车正在成为汽车产业发展的新引擎,给予了中国汽车重要的历史机遇,对此,长城汽车董事长魏建军在2025战略发布会上表示,“中国汽车品牌,要想实现真正意义上的超越,只有在这三至五年的时间里,快速放大优势,才有可能在新能源和智能化这个新赛道上领跑。而且,中国汽车品牌的机会,只有一次。”

长城汽车董事长魏建军

未来,长城汽车将基于“全球大布局”、“研发大投入”、“企业大变革”和“用户大运营”的新定位,进行全面、彻底的创新变革,持续打造竞争力,领跑新赛道,推动长城汽车向全球化科技出行公司转型。

四大战略新定位

为了“打赢中国、走向全球”,长城汽车不仅布局了全球化的研发、生产、销售,也将持续深耕品牌、技术、人才的全球化。在2025年,长城汽车计划实现全球年销量400万辆的目标,其中80%将是新能源汽车,营业收入超6000亿元。

2025战略目标发布

为达成这一目标,长城汽车将持续进行“研发大投入”,未来五年,累计研发投入1000亿元,以确保技术领先优势,为全球用户打造更绿色、更智慧、更安全的产品。同时,加大全球化研发人才引进,到2023年,全球研发人员达到3万人,其中软件开发人才1万人。

通过“企业大变革”,长城汽车将真正实现以用户为中心,通过全方位、全领域创新的“用户大运营”,构建企业与用户共同经营的全新价值体系。长城汽车将以产业互联网为依托,深化C2B用户运营模式;建立“产品+软件+服务”的全新商业模式,推动价值链向后端转移,打通汽车消费全生命周期的价值链条,实现与用户共创、共享、共赢。

加大全球化研发人才引进

与用户共创、共享、共赢

发布“绿智潮玩”战略 2045年全面实现碳中和

随着碳中和与智能化融合发展,以新能源为基础的新一代智能汽车,成为必然趋势。为实现2025全新销量与营收目标,长城汽车轮值总裁孟祥军提出更为具体的2025战略——“绿智潮玩”,即以绿色碳中和、认知智能化、全球潮牌潮品、共玩众智众创4大战略方向,加速企业低碳智能升级,计划2045年全面实现碳中和。

长城汽车轮值总裁孟祥军

长城汽车2025战略——“绿智潮玩”

孟祥军表示,“2045碳中和,不是被动达标的压力,而是主动转型的动力,因为要实现全球化,就必须打破绿色贸易壁垒,这是我们全球化事业成功的保障;2045碳中和,也不是在夹缝中求小生存,而是在新机遇中谋求更大发展,因为碳中和将带给每个企业全新的增长机遇。”

2045年全面实现碳中和

在产品端,2022年,长城汽车将上市沙龙首款产品,2023年,欧拉实现新能源细分市场第一,全球销量超过100万,2025年前,全体系推出50余款新能源车型;在制造端,通过能源结构调整及低碳工艺应用,2023年实现长城汽车首个零碳工厂,并建立汽车产业链条的循环再生体系,实现经济、环境以及社会效益最大化。

2025年新能源占比达80%

认知智能化方面,长城汽车将围绕智能驾驶、智能座舱、智能服务,建立全栈自研能力,实现由“感知智能”向“认知智能”进化升级。2025年高阶自动驾驶前装渗透率达到40%以上;通过深度域融合、硬件可插拔、软件可复用,打造可以生长的智能座舱生态系统,构建智能服务生态。

向“认知智能”升级

全球潮牌潮品方面,长城汽车将基于品类创新,以品类建品牌,形成长城皮卡、哈弗、WEY、欧拉、坦克、沙龙智行六大品牌矩阵,为中国、俄罗斯、东盟、欧盟、南美等十大区域市场的全球消费者,打造新时代“潮牌、潮品”。目前,长城汽车新产品的开发周期,最快可控制在11个月,相比大多数品牌缩短一半以上,2021年,长城汽车将推出10多款新产品,2023年达到60余款,实现年产销280万辆。

六大品牌矩阵

其中,长城皮卡定位“皮卡领导者”,目标是打造全球前三的皮卡品牌;哈弗品牌定位“中国SUV全球领导者”,将持续深耕经济型SUV市场;WEY品牌定位“新一代智能汽车”,致力于为用户提供智能化的用车体验;欧拉品牌定位“全球最爱女人的汽车品牌”,将更加关注城市精品出行;坦克品牌定位“潮玩越野SUV”,致力于打造全球第一越野品牌;沙龙品牌定位“豪华智能BEV品牌”,将以极致豪华、极致科技、极致舒适为理念,打造极致驾乘体验。

打造“森林式”产业生态

共玩众智众创方面,长城汽车将大胆创新,打造价值新生态,将滚动实施广覆盖的股权激励模式,覆盖到100%的价值员工,推动员工向“合伙人”转变;通过实施星火计划,围绕产品、服务、品牌、价值4个维度和用户开展共创,继续和用户玩在一起,由B2B向C2B转型;与生态伙伴建立利益共同体,激发整个生态体系的共创活力,打造多维立体、多方共赢的“森林式”产业生态。

启动2025科技战略 支撑“绿智潮玩”高效践行

科技创新是支撑长城汽车“绿智潮玩”战略的重中之重,长城汽车副总裁穆峰发布了长城汽车2025科技战略,他表示,“新机遇来自于新技术,这一轮科技革命的影响之所以如此深远,是能源革命和智能革命这两大领域革命共同作用的结果。能源革命下的‘绿色碳中和’和智能革命中的‘认知智能化’是长城启动新征程的关键,也是长城汽车核心技术的着力点。”

长城汽车副总裁穆峰

未来,长城汽车将在新能源核心技术和产业链深入布局,抢占新能源技术制高点,提升“绿能”应用,并基于智能网联拓展IOT生态,打造场景主动推送的、千人千面的整车生态,为用户提供能思考、会判断、有温度的认知智能体验。

长城汽车未来科技部署正式发布

碳中和方面,长城汽车确立了多路线并举的发展策略,在纯电动、氢能、混动三大领域进行饱和式精准投入。纯电领域,将推进经济性、长续航、高性能三类动力电池解决方案,预计到2025年形成215GWh产能,有效解决电池安全、残值和回收等行业难题,推动电驱动、控制器等核心零部件的研发落地,满足A00到D级乘用车,以及皮卡、物流车的动力需求。

碳中和方面提升“绿能”应用

氢能领域,2023年推出首款全尺寸氢燃料电池轿车,长城集团旗下的未势能源,将构建“制氢-储氢-运氢-加氢-应用”一体化的产业链生态,到2025年实现全球氢能市场占有率前三。混动领域,即将推出拿铁、玛奇朵、赤兔、哈弗XY等混合动力车型,和基于纵置P2混动架构打造的3.0GDIT+9AT动力组合,应用于坦克平台。2023年发布第二代“柠檬混动DHT”,并推出首热效率45%+的混动专用发动机。

2025年实现全球氢能市场占有率前三

智能化方面,长城汽车将实现以车为原点,打通智能家居、智慧城市等万物终端,构建强大的长城汽车智慧网。基于“中央计算+区域控制”的GEEP4.0架构的开发将于2022年落地,基于中央大脑的GEEP5.0架构已经立项开发,预计在2024搭载车型量产。同时,长城汽车将开放各类控制域、车机应用等接口,广邀行业内优秀合作伙伴共创,实现智能座舱、智能驾驶、各个车控域的真正衔接,于2022年形成完善的、开源的、可拓展的整车操作系统。

夯实全球化研发布局

在长城汽车第8届科技节期间,将举办大咖云集的中国汽车产业发展高峰论坛、咖啡智能2.0技术发布会、咖啡智能生态联盟发布会、智能化与碳中和技术论坛5大重磅活动,并展出112项科技成果,更进一步展示长城汽车与科技齐舞的魅力风采。

新格局、新机遇、新挑战、新生态。长城汽车领跑新赛道、剑指新未来的征程已然开启,在没有退路、方见出路的超越之旅上,长城汽车将以拥抱变局、引领变革的勇气与决心,闯出中国汽车品牌更为广阔的蓝天!

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