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来源:官网截图

一径科技邵嘉平:车规、量产,MEMS激光雷达优势何在?

2021-05-01
A轮后
与传统的机械式激光雷达相比,MEMS激光雷达在车规的可靠性、生产制造的一致性方面有着更加突出的优势。

【猎云网(微信:ilieyun)北京】5月1日报道

2021年4月20日,上海国际车展媒体日次日,一径科技携最新产品-固态激光雷达ML-Xs亮相上海国际车展。当天,一径科技在展台(2.2馆6BH225)现场举行新品发布媒体交流活动,ML-Xs技术优势及性能首次披露。

据介绍,本次推出的ML-Xs新品是一款前向长距MEMS激光雷达,兼顾高速前向远距和中/低速大角度应用场景,未来将主要面向ADAS以及L4,为自动驾驶车辆的安全出行保驾护航

ML-Xs产品图片

据悉,ML-Xs采用的是MEMS微振镜+1550nm 光纤激光器的方案,同时采用自研的接收及ASIC芯片。ML-Xs的视场角可达120°X25°,等效约200线, ~0.1°角分辨率。

在活动现场,一径科技全球市场副总裁邵嘉平博士接受了猎云网的采访。邵嘉平于今年3月正式加入一径科技,致力于推进车规级固态MEMS(Micro-Electro-Mechanical System,也就是微机电系统)激光雷达的量产计划。邵嘉平是清华大学博士、复旦大学博士后,拥有14年光电半导体销售、市场以及技术管理经验,曾任职Cree中国区营业总经理兼技术总监、Osram Opto 通用照明全球销售负责人。

谈及从光电半导体行业转战激光雷达行业,邵嘉平认为,当下电动化、智能化是汽车行业的大趋势,行业风口已经出现,激光雷达的发展前景是十分广阔的。

对于选择加入一径科技,邵嘉平也有自己的考量,一径科技技术底蕴深厚,其创始团队,创始人石拓以及多位联合创始人均来自清华电子系,“从技术和产品的积淀来说,我觉得是比较充分的,我自己本身在具体的企业运作方面经验相对多一点,所以我觉得正好是把个人的特长跟公司的发展的需求相结合。”

邵嘉平还曾公开表示,一径科技有野心去做百年基业型的“大事业”,我们在新时代、新形势下争取做得更好,我们将不仅是for China OEM、for JV 合资企业、for造车新势力,更是雄心万丈for World (BBA、Ford、GM……)。

一径科技成立于2017年,当时的市场上,国内激光雷达创业公司主要选择机械式激光雷达路线,对于MEMS激光雷达而言则是相对空白的。作为较早开发面向车载应用的固态激光雷达的团队,一径科技也是摸着石头过河的,既需要研发团队从零到一的研发,同时还需要开发、驱动供应链来为 MEMS 激光雷达体系提供支持。此外,还要关注产品的商业落地速度,包括产品性能、适应性和各类激光雷达的功能。

2019年1月,一径科技的激光雷达产品首次登陆 CES 展,次年,一径科技又发布了全球首个覆盖长距、中短距应用的 MEMS 激光雷达全套解决方案。

从首款产品亮相到拿下主机厂订单,一径科技仅用了三年时间。时至今日,一径科技凭借强大的研发力量和领先业界的技术实力,已经成为国际行业领域第一梯队的MEMS固态激光雷达解决方案提供商。

尽管初创企业发展的道路是曲折的,必然会面对各种挑战,但邵嘉平对一径科技以及MEMS激光雷达的发展前景充满信心,“传统机械式激光雷达在车规级的应用当中,最大的问题就是它的可靠性,尽管MEMS对技术的要求更高,但从系统解决方案的角度来看,它能够更好的从技术层面实现车规的应用,这也是一径科技坚持发力MEMS的原因。”

邵嘉平强调,与传统的机械式激光雷达相比,MEMS激光雷达在车规的可靠性、生产制造的一致性方面有着更加突出的优势,在后续的量产中,一径科技要充分发挥这一优势。

随着更多应用场景的落地,邵嘉平认为产品的性能和性价比都会进一步提升,进而其应用面将会越来越广,从早期的商用车逐渐覆盖乘用车。

因此,从成本和可靠性两个维度看,MEMS 激光雷达符合车企对车规级指标的要求,并且在成本上也能够做到平价量产,也就形成了核心竞争力。

量产方面,一径科技已经实现量产化订单的接收,为了满足主机厂对激光雷达上车日益增长的需求,一径科技在去年 7 月已经在常熟启用 5000 平米的车规级 MEMS 激光雷达生产基地,工厂一期产线的规划产能为 5 万台。邵嘉平透露,预计在2023年、2024年之后,会进一步扩大产能,迎接更大的量产需求。

在商业化落地方面,一径科技已与嬴彻科技就干线物流卡车自动驾驶解决方案商业化达成战略合作;物流配送方面,已与京东物流达成战略合作。另外,邵嘉平透露,一径科技目前已经在与国内的一些主机厂在新的车型方面进行相关合作。

对于“缺芯”问题,邵嘉平也发表了自己的看法。从激光光源,Si基或者InGaAs基探测器,到MEMS扫描系统,到数据处理的FPGA或者ASIC芯片,一定要有自身的核心技术与创新,解决掉“卡脖子”的核心掣肘。我们肯定是要从基本的核心零部件做起,这是人工智能与无人驾驶发展大潮中的一个必然趋势。

展望未来,一径科技将继续扎根MEMS激光雷达行业,从底层芯片和元器件做起,打磨自身产品,与自动驾驶生态圈中的合作伙伴一起推动行业向前发展。邵嘉平表示,未来一径科技将赢得国内外更多的市场份额,抓住自动驾驶大势中的机会。

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