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豪掷50亿押注理想ONE,王兴早有“预谋”

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无论是王兴个人,还是美团,近两年在汽车出行领域都已多次发力。

本文来自合作媒体:投中网,作者:晨曦。猎云网经授权发布。

美团市值过千亿美金之后,王兴开始有节奏的实现“汽车梦”。

6月24日,晚点LatePost报道称,造车新势力理想汽车即将获得5.5亿美元D轮融资。其中,美团领投5亿美元,理想汽车创始人李想跟投3000万,投后估值为40.5亿美元。目前交易在进行中。

对于此笔交易详情,投中网向美团方面求证,对方表示:“不予置评”。

这是王兴第二次加持理想汽车,2019年8月26日,王兴以个人的名义豪掷2.85亿元美元领投“理想汽车”。

一年之后的变化,王兴个人的汽车梦成了美团的。

虽然美团没有直接开展造车业务,但CEO王兴的汽车梦早就有迹可循。在王兴近一年半的饭否发言中,汽车一直是话题主角,与汽车份量差不多的话题是——芯片。

据投中网统计,从2019年初截至目前,王兴在他的饭否中共有近30条涉及与汽车相关的信息,其中提及燃油驾驶和电动驾驶2次;品牌方面提及最多的是丰田、福特、宝马、奥迪、特斯拉;此外,便是理想ONE,共提及8次。

王兴第一次在饭否提及理想ONE的时间是2019年5月30日,3个月后王兴宣布2.85亿美元领投理想汽车。

彼时,王兴在饭否中写到:“国产特斯拉Model3今天发布定价了,起价32万8,和理想ONE的定价一模一样。不知道是否纯属巧合。”

此后,王兴又在饭否中多次提及理想ONE,比如:

2020年1月5日,王兴写到:“现在中国的车企格局基本是3+3+3+3角逐两轮了,3家央企是一汽、东风(二汽)、长安;3家地方国企是上汽、广汽、北汽;3家(传统)是民企,吉利、长城、比亚迪;3家造车新势力,理想、蔚来、小鹏。”

同是2020年1月,王兴在饭否中对理想ONE的产量进行了记录,并与福特进行对比。王兴写到,1914年,福特的一家工厂每天能生产1000辆汽车,而当下理想汽车在常州之间的工厂,每天大约能生产100辆理想ONE。

王兴对于理想汽车的偏爱不仅仅体现在饭否中,也不是说说而已,而是体现在实际生活中。

比如,2020年5月,王兴就亲自入手了一辆理想ONE,并在饭否中暴露了喜悦之情。

“终于喜提一辆理想ONE,可以顶替全有的沃尔沃xc90和特斯拉Models了。”

随后的6月11日,王兴再次在饭否为理想ONE“站台”,直言:“电车都比油车好开,理想ONE比蔚来更好开。”

就在当天,王兴还引用了用户对于理想ONE的评价至饭否:“开yue了就知道,理想ONE就是个灵活的胖子……”短短20多个字,足以证明王兴对于理想ONE的关注程度及认可。

不仅仅是王兴自己,王兴家人对于理想ONE的评价也极高,而这也成为了王兴在饭否为理想ONE造势的“文案”。

2020年6月17日,王兴称:“爸爸上周来北京看望我们,体验过理想ONE之后,他主动说回到龙岩之后要把他的奔驰S换成理想ONE。”

随后,王兴又写道父亲换车的理由,除了支持国货外,还有原因是因为省油。王兴说理想ONE每百公里耗电约20度,一度不到5毛钱,算下来每公里只有一毛钱,纯电续标称180公里,实际算上空调啥的130左右,也够日常使用了。

在饭否中,王兴一次次为理想ONE“代言”、“造势”,如此来看,王兴对于理想汽车的重视程度不容小觑。

事实上,无论是王兴个人,还是美团,近两年在汽车出行领域都已多次发力。

据钛媒体报道,王兴在很早之前就曾向汽车媒体咨询过各家新造车项目的情况,而美团以“帮大家吃得更好,生活更好”为使命,布局了出行领域。

2017年2月,美团App在南京上线打车入口,拉开了美团进军网约车的序幕;2018年3月,美团打车进军上海,正式推出美团打车App;2019年4月,美团打车变更业务模式,在上海、南京上线“聚合模式”,接入首汽约车、曹操出行、神州专车等出行服务商;2019年8月,王兴豪掷2.85亿美元领投理想汽车;如今,美团再次被爆将斥资5亿元领投理想汽车D轮融资。

至此,王兴在新能源汽车领域押注的近8亿美金,全都投给了理想,其进军汽车领域的“野心”,非同一般。

王兴进军新能源汽车并非没有道理,而是有着自己的判断。他曾公开表示,非常看好智能新能源车的未来,并认为未来电动车第一名大概率先会出现在中国而不是美国。

对于水深火热的造车新势力格局来说,王兴重金押注的理想汽车有实力争夺第一的宝座吗?基于王兴饭否的系列思考来看,下一步王兴或美团会布局芯片投资吗?

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