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北京市交通委:9家共享单车平台中4家将主动退出或限期整改

2019-08-01
创业故事
经约谈,智享出行、赳赳单车主动退出北京互联网租赁自行车市场运营。

【猎云网(微信:ilieyun)北京】8月1日报道

今日,北京市交通委发布关于互联网租赁自行车行业2019年上半年运营管理监督情况的公示(以下简称:公示)称,截至2019年6月30日,在本市运营互联网租赁自行车的企业共9家。根据平台监测,2019年上半年全市日均骑行量为160.4万次,周转率为1.1次/辆。

公示中指出,9家在北京市运营互联网租赁自行车的企业中,北京智享出行科技发展有限公司(智享出行)、潮牌科技(北京)有限公司(潮牌单车)、上海赳赳智慧数据科技服务有限公司(赳赳单车)和北京骑骑智享科技发展有限公司(智享单车)等4家企业的车辆不满足《互联网租赁自行车系统技术与服务规范》技术要求,经约谈,智享出行、赳赳单车主动退出北京互联网租赁自行车市场运营;潮牌单车只在昌平区东小口森林公园、怀柔区鹅和鸭农庄内作为游艺设施使用,不作为互联网租赁自行车上路运营;智享单车承诺于2019年8月15日前完成整改达到技术要求。

北京摩拜科技有限公司(摩拜单车)、东峡大通(北京)管理咨询有限公司(ofo单车)、杭州青奇科技有限公司(托管小蓝单车)、北京梦想蜂连锁商业有限公司(便利蜂单车)和上海钧丰网络科技有限公司(哈啰单车)等5家企业(以下统称“各运营企业”)的运营车辆纳入北京市互联网租赁自行车监管与服务平台(以下简称“平台”)监督管理。

北京市交通委员会会同区互联网租赁自行车管理部门和乡镇人民政府、街道办事处及第三方机构,依据目前企业接入平台的车辆动静态数据信息和各区现场核查情况,从车辆运行效率、停放秩序等方面,对各运营企业进行了考评,前两个季度情况如下:根据平台监测,2019年上半年全市日均骑行量为160.4万次,周转率为1.1次/辆。

各运营企业情况如下:上半年,各运营企业在车辆整齐码放、规范停放和车辆淤积及时调度等指标上普遍得分不高。尽管各运营企业已建立用户信用积分制度,并通过其客户端、公众号等渠道向用户推送文明停放的提示,但相关惩戒措施未落实到位。其中,摩拜单车和小蓝单车在核心区和重点区域基本能够做到半小时内就车辆停放问题做出响应。

截至6月30日,各区互联网租赁自行车管理部门对严重影响市容环境和交通秩序、运营企业未及时自清理的38.81万辆互联网租赁自行车,采取了集中清理与存放措施。市、区管理部门约谈各运营企业,要求于2019年12月31日前全部自行回收,整改结果将作为后续确定企业车辆配额的重要依据。

上半年,上海钧丰网络科技有限公司(哈啰单车)存在违规超量投放车辆行为,经市、区管理部门联合约谈,在限期内未按要求整改,被北京市交通执法总队行政处罚2次,累计罚款10万元。杭州青奇科技有限公司因违规投放青桔单车,经市、区管理部门联合约谈,在限期内未按要求整改,被北京市交通执法总队行政处罚1次,罚款5万元。目前,两家企业对违投情况正在进一步整改,并承诺分别于8月31日前和9月15日前整改到位,届时将组织核验,并将核验结果作为其车辆配额的重要依据。

下一步,将强化运营车辆动态数据接入、加强车辆停放秩序管控、加强企业服务质量信用考核。

北京市交通委员会关于互联网租赁自行车行业2019年上半年运营管理监督情况的公示

依据《北京市非机动车管理条例》(简称《条例》)等相关规定,现将互联网租赁自行车行业2019年上半年运营管理监督情况公示如下:

一、企业运营情况

截至2019年6月30日,在本市运营互联网租赁自行车的企业共9家。其中,北京智享出行科技发展有限公司(智享出行)、潮牌科技(北京)有限公司(潮牌单车)、上海赳赳智慧数据科技服务有限公司(赳赳单车)和北京骑骑智享科技发展有限公司(智享单车)等4家企业的车辆不满足《互联网租赁自行车系统技术与服务规范》技术要求,经约谈,智享出行、赳赳单车主动退出北京互联网租赁自行车市场运营;潮牌单车只在昌平区东小口森林公园、怀柔区鹅和鸭农庄内作为游艺设施使用,不作为互联网租赁自行车上路运营;智享单车承诺于2019年8月15日前完成整改达到技术要求。

北京摩拜科技有限公司(摩拜单车)、东峡大通(北京)管理咨询有限公司(ofo单车)、杭州青奇科技有限公司(托管小蓝单车)、北京梦想蜂连锁商业有限公司(便利蜂单车)和上海钧丰网络科技有限公司(哈啰单车)等5家企业(以下统称“各运营企业”)的运营车辆纳入北京市互联网租赁自行车监管与服务平台(以下简称“平台”)监督管理。

北京市交通委员会会同区互联网租赁自行车管理部门和乡镇人民政府、街道办事处及第三方机构,依据目前企业接入平台的车辆动静态数据信息和各区现场核查情况,从车辆运行效率、停放秩序等方面,对各运营企业进行了考评,前两个季度情况如下:

根据平台监测,2019年上半年全市日均骑行量为160.4万次,周转率为1.1次/辆,各运营企业情况如下:

上半年,各运营企业在车辆整齐码放、规范停放和车辆淤积及时调度等指标上普遍得分不高。尽管各运营企业已建立用户信用积分制度,并通过其客户端、公众号等渠道向用户推送文明停放的提示,但相关惩戒措施未落实到位。其中,摩拜单车和小蓝单车在核心区和重点区域基本能够做到半小时内就车辆停放问题做出响应。

二、行政处罚情况

截至6月30日,各区互联网租赁自行车管理部门对严重影响市容环境和交通秩序、运营企业未及时自清理的38.81万辆互联网租赁自行车,采取了集中清理与存放措施。市、区管理部门约谈各运营企业,要求于2019年12月31日前全部自行回收,整改结果将作为后续确定企业车辆配额的重要依据。

上半年,上海钧丰网络科技有限公司(哈啰单车)存在违规超量投放车辆行为,经市、区管理部门联合约谈,在限期内未按要求整改,被北京市交通执法总队行政处罚2次,累计罚款10万元。杭州青奇科技有限公司因违规投放青桔单车,经市、区管理部门联合约谈,在限期内未按要求整改,被北京市交通执法总队行政处罚1次,罚款5万元。目前,两家企业对违投情况正在进一步整改,并承诺分别于8月31日前和9月15日前整改到位,届时将组织核验,并将核验结果作为其车辆配额的重要依据。

三、下一步管理措施

1.强化运营车辆动态数据接入

按照《条例》相关规定,车辆动态数据接入是企业履行主体责任、接受政府监管的法定义务,是行业企业服务质量信用考核的重点指标之一,将作为确定企业车辆配额的重要依据。截至6月30日,各运营企业车辆动态数据接入质量普遍不高。按照要求,各运营企业应于12月31日前完成整改,实时、完整、准确将车辆动态数据接入平台,届时未按要求接入数据的车辆,将被视为违规投放。

2.加强车辆停放秩序管控

各区互联网租赁自行车管理部门要按照《自行车停放区设置技术导则》要求,在车辆停放需求集中的区域合理设置停放区,在严重影响市容环境和交通秩序的区域设置禁停区,实行目录管理并通过平台向企业推送。

企业作为落实车辆整齐码放和规范停放的责任主体,一方面,要运用现代信息技术手段,在客户端显示停放区和禁停区,实施用户信用积分制度和相关惩戒措施,引导用户规范停放车辆;另一方面,应加强现场运维调度,合理调整车辆分布。

3.加强企业服务质量信用考核

北京市交通委员会正在组织相关部门和各区政府修订完善互联网租赁自行车行业企业服务质量信用考核管理办法,重点围绕车辆动态信息不按要求接入、违规投放车辆、破损车辆清理不及时等突出问题,建立企业违法违规行为信用记录;建立市、区、街乡镇对企业“月考核、季评级”的日常考核制度,定期将考核结果向社会公示;建立考核结果与企业车辆配额相挂钩的管理与退出机制,压实企业主体责任,规范企业经营行为,促进企业提高运营服务水平,为市民绿色出行提供有力保障。

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