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继智能手机之后,苹果谷歌转战“车载智能操作系统”

2013-12-30
目前看来,iOS和Android在移动操作系统的争夺大战中互有胜负,各有千秋。为了不断开疆拓土,苹果和谷歌两巨头决定把战火燃烧到汽车操作系统领域之中。毫无疑问,汽车将是继手机、PC之后,下一个被移动智能化的对象。

猎云网12月30日报道 (编辑:辰羽)

目前看来,iOS和Android在移动操作系统的争夺大战中互有胜负,各有千秋。为了不断开疆拓土,苹果和谷歌两巨头决定把战火燃烧到汽车操作系统领域之中。

毫无疑问,汽车将是继手机、PC之后,下一个被移动智能化的对象。

《华尔街日报》报道,谷歌即将与奥迪公司签订合作协议,Android将成为艾迪汽车中内置的移动智能操作系统。双方将努力为用户打造完善的车载互联网生态系统。其中包括信息体系、娱乐体系、以及各种服务等等。值得注意的是,英伟达作为合作伙伴,将成为上述产品的芯片供应商。

与此形成对比的是,苹果公司已经与宝马、戴姆勒奔驰、通用、本田等多家汽车制造商展看合作,让搭载最新iOS系统的iPhone成为这些智能汽车的控制中枢。

据统计,目前全球每年的轿车和轻便型货车的销量为8000万,而这无疑是移动操作系统抢占市场的又一目标。汽车+互联网预示着无限的想象力。

Gartner的分析师 Thilo Koslowski在采访中这样说道:“汽车将成为下一个移动设备。谷歌和苹果已经展开了结盟、军备大赛,急切地希望把自己的技术和服务融合进汽车。”

另一方面,传统的汽车制造商也看到了移动智能设备的发展潮流。他们也希望可以引进移动互联网,并打造一个升级版的“车载互联网”。此前通用汽车曾宣布,将在2015年基本实现所有出场汽车都可以直接联网(不需要智能机等设备帮助)的计划。

从目前来看,我们发现苹果和谷歌在进军车载系统的策略上有所不同:苹果打造汽车版的苹果设备,希望搭载iOS系统的设备成为汽车的控制中枢;而谷歌曾倾向于把Android当作载体、使用汽车内部现有的展示面板的硬件配置,来吸引更多的汽车用户来使用其服务。有意思的是,两者的策略与其在移动智能设备大战中采取的方案有着惊人的相似。

另外,高通目前已进军汽车芯片领域。预计未来高通汽车芯片的户货量将增长550%。

目前,联网汽车、智能汽车尚处在萌芽极端,谁能在抢占先机,谁就将获得更大的发展前景。

 

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