2018-11-05
DealWatch:软银移动部门料于11月12日通过上市审批
11月5日消息,DealWatch周五援引未具名消息人士报导称,日本软银集团的移动部门料将在11月12日通过东京证券交易所的上市审批,挂牌日期可能在12月19日。

报道称,摩根大通与野村控股、高盛、瑞穗金融集团、德意志银行、三井住友金融集团旗下的SMBC日兴证券一道,担任这宗首次公开发行的联合全球协调人。

软银移动部门的IPO可能是日本有史以来规模最大的IPO,将标志着软银及其逾930亿美元愿景基金转型成为全球最大科技投资人之一。此举还将释放更多的资金用于投资从拼车到太阳能的各个领域。(新浪科技)
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美国共享出行公司Lime将上线共享汽车,11月落地西雅图
11月5日消息,美国共享出行独角兽公司 Lime 即将上线共享汽车业务,产品 11 月将率先落地西雅图。据联合创始人Toby 透露,Lime 将在西雅图投放 500 辆 2 座的汽油型共享汽车,2019 年一季度将在加州圣地亚哥投放电动型汽车,具体的方案尚未披露。 Lime 于今年 6 月完成 3.3 亿美元 C 轮融资,预计明年一季度实现营收平衡。(36氪)
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外媒:比特大陆拖欠台积电3亿美元债务
11月5日消息,据Coingeek报道,知名加密货币挖矿及矿机制造巨头比特大陆(Bitmain)将不再从其主要的芯片供应商台积电(TSMC)处获得芯片。

据Coingeek从多个消息源处获悉,比特大陆拖欠了台积电的资金大约超过3亿美元。具体而言,比特大陆目前欠台积电大约10亿美元的债务,但他们只能支付7亿美元,无法支付剩余的债务。(Bianews)
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辅助生殖服务平台贝贝壳获微医贝联战略投资
11月5日消息,辅助生殖服务平台贝贝壳已获得微医贝联战略投资。据悉,贝贝壳在成立之初还曾获得经纬中国的天使轮融资。贝贝壳创始人兼CEO石磊表示,战略控股后,贝贝壳将与微医互联网生殖医联体达成协同作用:首先,开拓线下实体医院, 其次,打通全产业链平台; 最后,基于全国唯一的互联网妇幼医院牌照的微医贝联,来获得政府支持和更多合作渠道。(36氪)
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2018-11-02
滴滴在临沂市获得网约车经营许可证
11月2日消息,今日,临沂市交通管理部门向滴滴出行正式颁发了《网络预约出租汽车经营许可证》,这是滴滴在山东省内取得的第五张经营许可证。

滴滴表示,落地临沂后,会积极配合临沂市主管部门的各项要求,尽快完成相关工作,加快推进注册驾驶员和注册车辆在临沂市的合规进程。

滴滴临沂办事处相关负责人表示,此次在临沂取得经营许可,是滴滴山东合规化的重要举措。

临沂成为了山东省内继青岛、烟台、济宁、泰安四城后又一座获得网约车经营许可证的城市,同时,也是滴滴在山东第四个以办事处形式入驻的城市。

据相关人士透露,滴滴或于近日获得济南市网约车经营许可证,申请材料已经通过相关部门的审核,济南或将成为滴滴在山东获得许可证的第六个城市。(新浪科技)
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顺为资本完成第四期美元基金募集,规模12.1亿美元
11月2日消息,顺为资本宣布第四期美元基金募集完成,总规模为12.1亿美元。本轮募资完成后,顺为资本共管理4期合计29.6亿美元的美元基金,及2期合计20亿元的人民币基金。

顺为资本由雷军和许达来创立于2011年,管理四期合计29.6亿美元的美元基金和两支20亿元的人民币基金。出资人主要来自于主权基金、家族基金、基金中的基金及大学基金会等国际顶级投资机构。(新浪科技)
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猿辅导回应获腾讯2.5亿美元投资传闻:不实消息
11月2日消息,针对“猿辅导获腾讯2.5亿美元投资,估值达到28亿美元”的外媒报道,猿辅导回应称,此为“不实消息”。

美国科技媒体《The Information》今日援引知情人士消息称,腾讯再次向猿辅导投资2.5亿美元,为其估值约28亿美元。早先,猿辅导曾获得包括腾讯、IDG资本、经纬中国等在内的众多投资机构投资。(新浪科技)
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外媒:“猿辅导”获腾讯2.5亿美元投资
11月2日消息,硅谷科技媒体《The Information》今日援引知情人士的消息称,腾讯再次向中小学生在线辅导机构“猿辅导”投资2.5亿美元,为其估值约28亿美元。

在此之前,腾讯已经对猿辅导进行了投资。此外,猿辅导当前投资者还包括美国华平投资集团(Warburg Pincus)、经纬中国(Matrix Partners China)和IDG资本(IDG Capital)等。

猿辅导是中国知名的中小学生直播课程平台,目前提供了小学英语、奥数和初中高中全学科的课程,全国任何地区的中小学生,都可以享受在家上北京名师直播课的服务。(新浪科技)
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传B站斥资10亿全资收购二次元音频社区“猫耳FM”
11月2日消息,据悉,二次元音频社区猫耳FM(以下称“M站”)已被bilibili全资收购。一名接近交易的重要人士称,B站的收购计划在今年年中就已经进入流程,目前这项投资已经完成。另一名知情人士称,收购价格大约在10亿人民币左右,略低于预期水平。

M站成立于2014年,是一个专注于ACG相关内容的二次元音频社区。平台收纳了包括有声漫画、广播剧、电台等二次元及泛二次元的声音内容。M站已和腾讯动漫、网易漫画、有妖气、布卡漫画达成合作,将国内市场已成熟的头部IP制作成有声漫画,在M站长期播放。(36氪)
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传B站卖老股引入阿里巴巴,阿里系持股比例达10%
11月2日消息,据《财经》报道称,B站引入阿里巴巴并不属于增资扩股。阿里巴巴此次投资并非报道中所言通过增资扩股的方式进行,而是B站以出售老股的形式实现,因此不需要发布公告。具体到投资比例,阿里将持股5%,另外阿里系的基金也将持股5%。

据一个知情人士称,“交易是B站董事长陈睿推动的,在交易的时候B站的CFO与COO都去了。”

目前,腾讯对B站的持股比例约在12.3%左右,是B站的第二大股东,持股比例仅次于陈睿18.3%。阿里以及阿里系基金在进入B站后,合计持股比例将达到10%。

一位头部VC文化产业投资人称:“B站引入阿里并不属于增资扩股。同时,基于AB股的安排,B站管理团队的投票权超过80%,这意味着腾讯也无法控制B站如何处理自己的老股。”(《财经》杂志)
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IBM大中华区客户中心北京揭幕:展示全线业务
新浪科技讯 11月2日消息,10月31日,IBM大中华区客户中心(以下简称“客户中心”)揭幕仪式在北京举行,秉承“以客户为中心”的理念和实际举措,中心所展示的产品及解决方案覆盖了IBM全球资源、全线业务,以世界领先的前沿科技满足多样的行业需求,携手客户及合作伙伴实现转型,共同成长。

IBM大中华区董事长陈黎明表示:“许多商业上的创举都发生在IBM的实验室,这些发明从根本上改变了商业运营模式和客户体验。随着新一轮客户体验革命来临,如何通过不断创新为客户提供价值是摆在IBM面前的挑战。如今,作为IBM与客户之间触点的客户中心重装出发,不仅仅为用户提供了一个展示IBM历史、今朝以及未来的舞台,更重要的是实现与客户的共创。通过客户中心,还可以结合客户自身行业需求,帮助他们挖掘新的商业机会。”

未来,该中心将帮助IBM的客户与合作伙伴掌握瞬息万变的新技术及商业趋势、解读体系庞大的解决方案、发现应对痛点的线索,同时获得洞察、洞见,与IBM共创新的商业价值。

分布在全球的客户中心是IBM的战略部署之一。客户中心通过打造沉浸式的环境,让参与者进入360度的技术和业务交织的互动体验环境,从“视”、“听”、“触”、“感”等方面获得全新体验。中国的此项努力获得了来自全球客户中心专家的肯定。

秉承IBM“3+3”战略2.0,客户中心将继续携手全线业务部门、包括几大IBM研发中心,充分展示IBM在核心业务领域的创新成果,在人工智能、云计算、区块链、物联网及Watson健康等领域孵化更多解决方案,助力打造更多成功案例,推动业务的快速成长;在尖端科技落地方面,特别是在智慧供应链和车联网领域,助力打造和展现面向不同行业的解决方案。

同时,客户中心致力于打造2.0版本的用户体验,其设计主打现代、高效、简洁,路线布局科学,互动、通透、多元的环境也象征着IBM的开放与创新。每一次的客户体验之旅不仅仅是IBM在技术方面的展示,更让其在灵感与思维的碰撞中激发创意和潜能。
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全球手机三季度出货量下滑3%:华为小米逆势增长
11月2日消息,统计机构Counterpoint发布了2018年第三季度手机出货量报告。报告显示,当季,全球手机出货量同比下滑3%,跌至3.868亿台。厂商排名方面,三星出货7230万部位列全球第一,但同比下滑了13%。华为出货5200万部排名第二,同比增长33%。前五名中增幅排第二的是小米,当季出货3570万部年增25%,位列第四,而苹果、OV则保持稳中略有增长。

在TOP10国际厂商中,操盘诺基亚的HMD以71%的强势增幅引人关注,而联想(含Moto)、LG则双双出现两位数的跌幅。

特别的,对于中国厂商华米OV来说,海外市场的占比越来越重要,其中小米当季在国内市场出现了16%的下滑,但凭借着海外83%的增长“挽救了”自己。同期,华为在海外市场的出货增幅也达到了60%。

以国内销量衡量的话,座次变更为华为、vivo、OPPO、小米、苹果和三星,不过,总出货量同样下滑了8个百分点。
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谷歌虚拟运营商服务将启用全新品牌:“Google Fi”
来源:cnBeta

Project Fi是2015年谷歌在美国地区启动的虚拟移动商服务。过去几年间,这家搜索巨头不断扩展该项目,已经覆盖了170多个市场,提供了非常有竞争力的套餐。伴随着服务规模的扩大,最新消息称谷歌有望移除“Project”,重命名为“Google Fi”。

在Reddit社区上,有用户晒出了一张购买Pixel设备后附则的宣传册子,其中就使用了全新的“Google Fi”品牌。此外也可以看到这个Logo也得到了更新,带有Google Logo的颜色。
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软银3.75亿美元投资食品初创企业Zume,估值22.5亿
11月2日,Zume公司正在通过软银愿景基金(SoftBankVisionFund)筹集新一轮的主要资金,这笔交易预计将为这家披萨外卖和食品物流初创公司带来约22.5亿美元的价值。

在美国证券交易委员会(SEC)周四提交的一份文件中,该公司披露称,其最新一笔融资已通过单一投资者筹集到3.75亿美元。据一位知情人士透露,软银即是该投资者,预计未来它将通过第二轮投资再向Zume投资3.75亿美元。

Zume的新估值(假设两轮融资都能完成)将比这家初创公司在2017年前一轮融资中获得的1.7亿美元估值有一个巨大的飞跃。

“我们最近结束了一轮融资,它将助力我们的增长和招聘,”Zume首席执行官兼联合创始人亚历克斯·戈登(Alex Garden)在一份书面声明中表示。该公司拒绝就其他细节置评。(编译/金铎)
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2018-11-01
大道用车CEO刘辉:百度Valet Parking将促动共享汽车降价近三成
【猎云网(微信:ilieyun)北京】11月1日报道(文/饶翔宇)
“通过整体Valet Parking的参与之后,我们的总体成本会下降30%。”在2018百度世界大会上,共享出行平台大道用车CEO刘辉表示,“我们向用户交付的成本就有机会从原来的1.2元/公里下降到0.85元/公里”。
据了解,Valet Parking技术是由百度开发,可实现有限条件下自动驾驶的商业化产品。该产品将应用于私家车量产项目中。搭载了Valet Parking技术的汽车的定点远程召唤、自主泊车和自动充电等功能,同时可以完成红绿灯识别、行人及障碍物避让等动作。
“0.85元/公里是怎样的一个价格呢?因为私家经济型轿车每公里的使用成本是在1.4元左右,买一台车8-9万,用下来5年,每年2万公里的话,那么1公里的平均成本是1.4元。当有40%的价格空间的时候,我们相信会有更多的用户愿意用这种更经济且更环保的方式。”刘辉说,从另一方面看,可以撬动因停车烦恼而放弃共享汽车或开车的用户超过57%,实现潜在用户增长超过100%。刘辉认为,Valet Parking会导致共享汽车两个重要变革。第一个是成本的下降,第二个是用户体验的提升。在2019年、2025年和2035年当中,大道用车会持续提升对智能驾驶汽车的应用比重,也会从网联汽车逐渐向L3、L4、L5更多的汽车资产范围调整。
据悉,截至目前,大道用车已开通青岛、长沙等2个新一线城市,总车队规模接近6000台。2017年12月1日,大道用车进入青岛试点运营,总投放车辆近5000台。2018年6月30日,大道用车宣布在长沙开始试点运营,首批投放车辆1000台。
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乐视网:乐融致新或将不再纳入公司合并报表范围
腾讯科技讯 乐视网(300104)11月1日晚间公告,近期公司收到北京市第三中级人民法院的《执行裁定书》,解除对乐视控股持有的乐融致新中涉及出资额的股权的冻结;天津嘉睿可持裁定书到相关登记部门办理股权变更、登记手续。

如若相关司法拍卖工作最终完成,天津嘉睿持有乐融致新注册资本比例提升为46.05%,乐融致新大股东为天津嘉睿,乐融致新成为上市公司参股子公司,乐融致新或将不再纳入上市公司合并报表范围。
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美的集团:已累计回购约18亿元股份
腾讯科技讯 美的集团公告称,公司持续进行了股份回购,截止10月31日,公司累计回购股份数量为39,332,706股,占公司截止总股本的0.5919%,最高成交价为48.40元/股,最低成交价为42.12元/股,支付的总金额约18亿元(具体金额为1,799,726,974.66元,不含交易费用)。
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大众和福特洽谈合作打造无人驾驶汽车和电动汽车
腾讯科技讯 据外媒报道,有知情人士称,大众集团和福特汽车公司正在进行“试探性谈判”,以期合作开发无人驾驶汽车和电动汽车,从而减少开发成本。

这家德国汽车制造商和这家美国汽车制造商有望在年底前发布有关双方谈判的最新进展情况。

这两家公司的发言人只是重申这两家公司尝试合作开发商用汽车,但是他们拒绝透露更多详情。

“我们与大众集团签署的谅解备忘录谈到了我们可能会合作的几个领域。现在为时过早,我们还不适合透露更多详情。”福特发言人阿兰-霍尔(Alan Hall)说。

在全球范围内,很多汽车公司都在洽谈合作开发无人驾驶汽车和电动汽车,以共同承担相应的成本。

本月,本田声称,它将会投资27.5亿美元收购通用汽车Cruise Automation无人驾驶汽车部门的股份,以合作开发无人驾驶汽车,并在全球推出打车服务。

在欧洲,大众和福特都被迫推出更多电动汽车,因为在大众柴油汽车爆出碳排放丑闻后,欧洲的碳排放规定已变得越来越严格。

大众首席财务官弗兰克-威特(Frank Witter)在周二称,该公司愿意与外部公司进行深度合作,尤其是在无人驾驶汽车领域。

威特称,从理论上来说,与福特分享大众的电动汽车平台MEB是可能的,尽管大众目前正致力于打造自主品牌的电动汽车。

大众高管反复强调称,让电动汽车普及的唯一方法就是追求规模经济,让它们变得像柴油汽车一样便宜,甚至比柴油汽车更便宜。

大众集团计划到2022年投资340亿欧元(约合386亿美元)开发电动汽车和无人驾驶汽车,计划到2025年生产200万到300万辆纯电池电动汽车。大众的MEB项目已包含到2025年前斥资500亿欧元(约合568亿美元)采购电池。

此前,福特高管和其他消息人士均表示,这两家汽车公司正在洽谈深化产品和技术合作。

大众和福特已与宝马和戴姆勒合作成立了一家合资公司IONITY,负责在欧洲打造超快电动汽车充电站网络。

在今年7月,福特成立了一个单独的部门,专门负责其无人驾驶汽车业务,并寻求外部投资者支持。这一点与通用汽车公司旗下的Cruise Automation部门类似。

福特当时声称,到2023年,它将会投资40亿美元到这个新成立的无人驾驶汽车部门,其中包括投资给Argo AI公司的10亿美元资金。Argo AI公司是福特在2017年收购的无人驾驶初创公司。(乐学/编译)
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科大讯飞:董事聂小林为公司增持股份6.06万股
腾讯科技讯 11月1日下午,科大讯飞发布公告称,基于为维护资本市场稳定,促进公司持续、稳定、健康地发展等原因,通过深圳证券交易所交易系统允许的方式为董事、副总裁聂小林于增持公司股份60,600股,成交价格为24.83元/股。

本次增持前,聂小林先生持有公司 5,190,000 股,持股比例为 0.25%。本次增持后, 聂小林先生持有公司 5,250,600 股,持股比例为 0.25%。

今日科大讯飞股价高开高走,收盘涨7.84%。
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“美版知乎”创始人有问题也上知乎,欲向中国同行取经
Quora 是美国最受欢迎的问答SNS社区,也是在线问答模式的“鼻祖”。作为Quora 的联合创始人、CEO亚当·安捷罗(Adam D' Angelo)于10月30日正式入驻知乎平台。并且,此次亚当·安捷罗还作为知乎“互联网洞见者”活动的第九位嘉宾,向中国网友提出了问题,此举不禁引发诸多网友的关注和猜测。

中美互联网之间的“长与短”

“对于美国互联网企业来说,中国互联网企业有哪些值得学习之处?”曾经美国互联网是全世界包括中国互联网的“老师”,更是中国互联网创业者关注、学习的对象。作为美国互联网明星创业者,亚当·安捷罗此次在知乎的问题,颇有老师向学生取经的意味,这与近几年中国互联网的抢眼表现有很大的关系。

PTS创始人、知乎用户“Sarah佳辰”在问答中提到:“在市场下沉、快速迭代、不设边界和用户增长方面,美国互联网公司需要学习中国。”她认为,中国有着独特的用户背景以及充分的天时地利优势,所以可以快速实现“蛙跳增长”,让中国互联网后发而先至。同时,她还认为,虽然中国目前处于后来居上,但仍有很多地方需要向美国互联网学习,比如短视、速成、成功者崇拜和接班人等方面。“Sarah佳辰”提出:快速增长和追求成果,使得中国大部分互联网企业过于浮躁,导致企业成长在接班人、管理体系等方面始终不够稳固。

来自互联网行业的知乎用户“Wei Xia”,也进一步阐述了中国与美国在互联网中的“长与短”。他认为,在国际化视野、个人信息和隐私的尊重以及工作效率上,中国互联网企业更需要向美国学习。而美国互联网则需要更快的节奏、更激烈市场竞争和更好的本地化来加强企业竞争力。他例举了自己亲身在两国互联网企业的“从业经历”。在中国,美国互联网企业往往很难实现本土化,“水土不服”是常态;而中国互联网企业在出海业务上则借鉴了很多当地的经验,因地制宜进而快速拓展。

“中美知乎”的渊源与戏剧性

亚当·安捷罗除在知乎提问之外,他在入驻知乎当天即与知乎创始人、CEO周源相互关注,这一幕的发生充满了故事性,也让网友们纷纷猜测。

由于同样定位问答社区,以及成立时间的先后,在知乎创立初期,经常被称为”中国Quora”。

但是知乎很快基于问答形式拓展出更丰富的业务和内容模式,尤其在近两年用户增长迅速,在规模和估值上,早已超过了 Quora。从产品上看,知乎陆续推出了“知乎书店”、“想法”等一系列新场景产品。同时,知乎还开始“掘金”知识付费,推出了“知乎大学”。一方面丰富了用户的信息获取场景,另一方面则大大拓宽了创作者的分享收益。更重要的,知乎的创新使得平台具备了向大众化下沉的能力,进而布局“知识普惠”。

Quora 和知乎,都重视内容的持续沉淀和社区的友好度,但中国网民数量以及中文的属性,就决定了知乎需要更复杂的算法机制,来兼顾和容纳更庞大的用户。知乎此前推出的“盐值”机制就是很好的证明,其需要一个完整而又动态的体系,才能满足知乎平台的发展和运营需求。

Quora最近的一笔融资是在2017年4月,规模8500万美元,融资后Quora的估值在18亿美元左右。而知乎于今年8月宣布完成了2.7亿美元的E轮融资,融资后知乎的估值接近25亿美元。从融资数据上看,知乎可以说是后来居上,至少在商业价值层面,知乎似乎更快找到一条“可行之径”。据数据显示,知乎2018年上半年的广告增收高达340%,并且,知乎商业化团队的快速成长,也让其保持了良好的商业续航力。这一现象也导致了从“中国版Quora”到“美国版知乎”的认知转变。

也正是因为两者之间的渊源和“关系”,让我们不得不猜想,亚当·安捷罗的入驻应该不会仅仅是作为一个嘉宾如此简单。他与周源之间的默契“互关”,除了相互欣赏之外,是否还有着某种合作意向的“余音”呢?而结合亚当·安捷罗的问题,更是大有“来中国取经”的意味,如果两者合作,又会选择哪些方向?
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