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极豆车联网创始人汪奕菲:成功转型前装车联网,第二总部将落地武汉
汽车
让车更智能。

猎云网(微信:ilieyun)武汉】6月12日报道(文/钱佳信)

汽车如今已经成为了很常见的交通工具,随着现代科技的高速发展,智能汽车已经出现在我们的生活中。

智能化汽车离不开车联网技术的迅速发展,据《2017年数字化汽车报告》预测,2025年美国、欧洲和中国的联网汽车将会达到4.7亿辆,到2030年这个数字是5.6亿辆。

极豆创始人汪奕菲表示,“让车更智能”是车联网企业的使命,也是极豆一直坚持的愿景。

从PPTV到极豆的转身

在创立极豆之前,汪奕菲是PPTV的联合创始人,在互联网视频、互联网电视领域有超过10年的创业经验。

“我也经历了从PC互联网到移动互联网的十年转变。”

汪奕菲表示,自己的创业其实都离不开一块屏幕。他认为,屏幕延伸可以带来用户价值,做车载价值是很大的。

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极豆成立于2014年10月,专注于车联网科技创新,拥有DouUI系统、智能车载硬件和增值服务等产品,提供软件+硬件+服务的完成车联网解决方案。

如何“让车更智能”?汪奕菲表示,对于用户来说,就是“动口不动手”。

无论是“查一下附近的西餐厅”,还是“太冷了,空调温度调高一点”,用户只要通过语音控制就能实现。当然,用户也可以用手机和车互动。

目前,极豆已连续两年夺得天猫双十一、京东618智能车机品类交易额NO.1。经过十几万车主验证,极豆推出的创新智能车联网服务得到了肯定。

但绝不止步于此。

2017年中旬,极豆切入B端市场,目标是需要从设备制造商向服务运营商转变的车企。

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“3年C端市场的摸索,让我们累积了一些用户数据,也为进入B端市场做了很好的准备。这期间就是和用户做朋友,了解他们用车养车的真实需求。”

正是因为看到后装市场的需求旺盛,更加坚定极豆打入B端市场的决心。

汪奕菲表示,在做前装时由于车型众多的问题,C端市场还是有些杂乱。而B端更容易操作,从车企角度看待问题,更容易体现车联网的优势。

目前,极豆可以实现语音交互、在线导航等功能。汪奕菲介绍到,在打造产品上极豆从来没有懈怠,已经升级近60个版本,希望能建立极豆的专属IP。

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2017年底,极豆获得了奥迪创新实验室总冠军(位置服务类)。目前,极豆已与国内最大的分时租赁平台EVcard以及国内多家主机厂展开合作。

猎云网了解,极豆已于2015年1月完成1000万天使轮融资,2016年5月获得青云创投、知卓资本的5300万元A轮融资。

极豆第二总部落地“中国车都”

极豆的核心团队是“互联网+汽车”的组合,现有员工近100人,70%以上是研发人员。

在团队中,极豆现在的联合创始人中也有原PPTV的主要成员。

“其实,PPTV在初建的几年中业务主要也是在武汉。”

长在武汉,学在华科,汪奕菲说自己对家乡有着深厚的感情。

2018年下半年,极豆的第二总部将在武汉落地,主要是研发和服务中心。“我更希望能和武汉的高校达成合作,毕竟那里是人才的摇篮。”

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湖北是汽车大省,作为被誉为“中国车都”的城市,武汉的汽车产业连续7年都是武汉的第一大支柱产业。

汪奕菲希望,能和本地的东风等大型车企合作,为更多用户提供智能车联网服务。

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